擔憂疫情不敢飛？

 

新冠病毒（武漢肺炎）使全球航空業者大受衝擊，

不斷傳出裁員、破產的噩耗。

國際航空運輸協會（IATA）估計，

全球航空業2020年淨虧損將達創紀錄的840億美元，

平均每天損失2.3億美元。

各國政府在疫情期間實施封鎖措施、祭出旅遊限制，

以及大量害怕的旅客取消行程等，讓航空業迅速陷入低潮，

倫敦希斯洛機場（Heathrow Airport）今年4月旅客流量下跌幅度高達97%，

單月降幅創下1950年代以來最高紀錄。

IATA在今年5月原本預估，

全球旅客數量可望在2023年恢復到疫情前的水準，

然而隨著第2波疫情再現，情況恐怕沒有如此樂觀；

《經濟學人》指出，根據貿易機構的預測，

如果沒有政府協助，全球700家航空公司當中，

約只有30家有能力度過這場危機。

維珍、哥倫比亞、南美、墨西哥航空也都接連破產

對航空業來說真的是影響不小

原本每年都要出國多次開會、工作的商務人士們

因為疫情影響除了硬著頭皮跟他拚了一樣出國

就是暫緩變成遠距離視訊會議討論工作內容!

距離可以安心出國的日子，不知道還要多久?

航空業最明顯的長期趨勢改變，可能是新的飛機需求大降

因為在疫情期間，超過5000架飛機永久停飛。

全球兩大飛機製造巨頭之1的波音將未來產量縮減一半，

且取消未來10年2架新客機的開發計畫，

波音目前已進行2輪裁員，總數近1.4萬人

空中巴士也決定將生產速度降低30%，並在2021夏季結束前裁員1.5萬人。

各國邊境陸續解封，歐盟7月1日起也開放了15個安全國家旅客入境，

美國、俄羅斯及巴西等因疫情控制情況不明，尚未被列入；

多家航空公司也在7月宣布逐步復飛，

美國和中國之間的航線也陸續復航，

不過從零想要恢復到正常水準，還有很長的路要走。